अग्रणी राउन्ड लिफ्टिंग इलेक्ट्रोमग्नेट

ड्राइभिङ राउन्ड लिफ्टिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेट एक प्राविधिक समाधान मात्र होइन। यो स्क्र्याप यार्ड, फाउन्ड्री वा रेल स्टेशन मा भौतिक विज्ञान, विश्वसनीयता र दैनिक सञ्चालन को प्रतिच्छेदन हो। हामीले देख्यौं कि कसरी एउटा यस्तो इलेक्ट्रोम्याग्नेटले तीन लोडरहरू प्रतिस्थापन गर्‍यो, क्रेन डाउनटाइमलाई २२% ले घटायो र कार्य क्षेत्रबाट कास्ट आयरन वर्कपीसहरूसँग म्यानुअल अपरेशनहरूको ८०% हटायो। तर सबै मोडेलहरूले त्यसै गर्दैनन्। कसै-कसैले +45 डिग्री सेल्सियसमा पहिले नै आफ्नो शक्तिको 35% गुमाउँछन्। अरूले पुरानो ओभरहेड क्रेनबाट कम्पनहरू सहन सक्दैनन्। अझै अरूहरू भिजेको स्क्र्यापको साथ पहिलो सम्पर्कमा तोड्छन्। अग्रणी राउन्ड लिफ्टिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटले यी समस्याहरूलाई व्यवस्थित रूपमा समाधान गर्छ।

किन "अग्रणी" मार्केटिङ होइन, तर एक ईन्जिनियरिङ् वास्तविकता हो

यहाँ "अग्रणी" शब्दको अर्थ तीनवटा कुरा हो: तापक्रम परिवर्तनको रूपमा स्थिर होल्डिङ फोर्स, मेकानिकल झटकाको प्रतिरोध, र भोल्टेज ड्रपको रूपमा अनुमानित लोड ड्रप। LONGI प्रयोगशालामा हामीले +60 °C र 95% आर्द्रतामा विभिन्न निर्माताहरूबाट 17 मोडेलहरू परीक्षण गर्यौं। केवल दुईले आफ्नो नाममात्र शक्तिको 88% भन्दा बढी राखेका छन्। ती मध्ये एक हाम्रो LJM-RC (गोलाकार कोर) श्रृंखला हो। यसको चुम्बकीय कोर कोल्ड-रोल्ड इलेक्ट्रिकल स्टिल ग्रेड 2212 लेजर वेल्डेड जोडहरूसँग बनेको छ। यसले पारम्परिक आर्गन वेल्डिङको तुलनामा 12% कम थर्मल विरूपणमा परिणाम दिन्छ। घुमाउरो तामाको तार हो जसको डबल इनामेल इन्सुलेशन क्लास एच (+१८० डिग्री सेल्सियस सम्म), "नो एयर पकेट" प्रविधि प्रयोग गरी घाउ हुन्छ। नतिजा: लगातार सञ्चालनको 40 मिनेट पछि, केसको तापमान +72 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि बढ्दैन, र होल्डिङ फोर्स ± 2.3% भित्र उतार-चढ़ाव हुन्छ।

जहाँ पैसा प्रायः हराइन्छ - र कसरी बच्ने

ग्राहकहरू प्रायः सोध्छन्: "हाम्रो लंगर छ महिना पछि किन झर्यो?" जवाफ लगभग सधैं चुम्बक होइन, तर नियन्त्रण प्रणाली हो। हामीले रेक्टिफायरको गलत चयनको कारणले गर्दा 63% विफलताहरू रेकर्ड गर्यौं: धेरै कम नो-लोड वर्तमान, बन्दको समयमा ब्याक EMF विरुद्ध सुरक्षाको कमी, केबलमा भोल्टेज ड्रपको लागि क्षतिपूर्तिको अभाव। ड्राइभिङ राउन्ड लिफ्टिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटलाई समन्वित समाधान चाहिन्छ: चुम्बक + रेक्टिफायर + केबल + नियन्त्रण प्रणाली। LONGI "सफ्ट शटडाउन" प्रकार्यको साथ LJM-DCM नियन्त्रकको साथ आउँछ - यसले ०.८ सेकेन्डमा वर्तमानलाई तीव्र रूपमा घटाउँछ, आर्मेचरको निलम्बन र डिमग्नेटाइजेशनमा झटका भारहरू रोक्छ। SCADA प्रणालीमा आउटपुट सहित बिल्ट-इन घुमाउरो तापमान सेन्सरको विकल्प पनि उपलब्ध छ।

• अपरेटिङ भोल्टेज: DC 220V (स्वीकार्य दायरा ±15%)
• अधिकतम होल्डिंग फोर्स: 18,500 किलोग्राम सम्म (आदर्श परिस्थितिमा - शुद्ध इस्पात ≥40 मिमी बाक्लो)
• अन/अफ समय: ≤0.3 / ≤0.8 सेकेन्ड
• संरक्षण डिग्री: IP54 (वैकल्पिक - खुला क्षेत्रहरूको लागि IP65)
• सेवा जीवन: प्रति दिन 200 चक्र मा न्यूनतम 10 वर्ष

कसरी एक विशिष्ट मोडेल चयन गर्न - गल्ती बिना

त्यहाँ कुनै पनि आकार सबै फिट छैन। व्यास 600mm 120mm सम्म स्क्र्याप लागि उपयुक्त। ठूलो आकारको कास्टिङको लागि, 900-1200 मिमी लिनुहोस्। तर मुख्य प्यारामिटर व्यास होइन, तरविशिष्ट बल प्रति वर्ग सेन्टिमिटर। यदि तपाईंको स्टील खिया छ, मापन गरिएको छ, वा असमान सतह छ भने, डिजाइन बल 1.7 देखि 2.4 पटक घट्नेछ। हामी सिफारिस गर्छौं: ह्यान्ड क्रोबारको लागि - पावर रिजर्व 2.5 ×; एक स्वचालित लाइन को लागी - 1.8 ×; तातो बिलेटहरू भएको फाउन्ड्रीको लागि - 3.0 ×। LONGI सँग यसको वेबसाइटमा नि: शुल्क अनलाइन क्यालकुलेटर छ: सामग्रीको प्रकार, मोटाई, तापमान, अपरेटिङ मोड प्रविष्ट गर्नुहोस् - तपाईले केबल र रेक्टिफायरको लागि सही मोडेल र सिफारिसहरू प्राप्त गर्नुहुन्छ। वेबसाइटमा जडान रेखाचित्र हेर्नुहोस्ljmagnet.ru.

विश्वसनीयता चुम्बक संग होइन, तर निदान संग सुरु हुन्छ

हामी विद्युत चुम्बक बेच्दैनौं। हामी तपाईंलाई तिनीहरूलाई फेरि किन्न नदिन मद्दत गर्छौं। विगत पाँच वर्षहरूमा, अग्रणी राउन्ड लिफ्टिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटका लागि 41% आदेशहरू अवस्थित उपकरणहरूको नि: शुल्क निदानको साथमा थिए: घुमाउरो प्रतिरोध मापन गरिएको थियो, लाइनमा भोल्टेज ड्रप जाँच गरिएको थियो, र क्रेन लोड ग्राफ विश्लेषण गरिएको थियो। एक ग्राहकले पत्ता लगाए कि उसको "कमजोर" चुम्बकले वितरण बोर्डमा अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरूको कारण नाममात्र भन्दा 38% कम प्रदर्शन गरिरहेको थियो - टर्मिनलहरू प्रतिस्थापन गर्दा नयाँ उपकरणमा 240 हजार रूबल बचत भयो। अर्कोले पत्ता लगायो कि कम्पन चुम्बकबाट आएको होइन, तर लगाइएको होइस्ट बियरिंगबाट आएको हो। LONGI ले जीवनभर प्राविधिक सहयोग प्रदान गर्दछ। विज्ञापन होइन। यो केवल एक तथ्य हो: हामीसँग इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक लिफ्टिङको क्षेत्रमा 11 देखि 27 वर्षको अनुभव भएका १२ इन्जिनियरहरू छन्। तिनीहरूले तपाईंको इलेक्ट्रीशियनको रूपमा उही भाषा बोल्छन् - कुनै स्लाइड वा प्रस्तुतीकरणहरू छैनन्।

ड्राइभिङ राउन्ड लिफ्टिङ इलेक्ट्रोमैग्नेट "अर्को घटक" होइन। यो बिन्दु हो जहाँ भौतिक विज्ञानले अर्थशास्त्रलाई भेट्छ। जहाँ प्रतिधारणमा प्रत्येक प्रतिशत हानि डाउनटाइमको घण्टामा परिणत हुन्छ। जहाँ आजको सही छनोटले भोलिको सुरक्षाको मुद्दाको निर्णय गर्छ। अरू चुपचाप बसेको ठाउँमा उसले काम गर्छ: वर्षामा, गर्मीमा, रात्रि ब्रेकपछि, पावर सर्जिङको बेला। यसको बल नेमप्लेटमा नम्बरहरूमा छैन। कुरा यो हो कि उसले तपाईलाई आफ्नो बारेमा सोच्न बाध्य पार्दैन। यसले मात्र काम गर्छ।