
"सस्तो बन्दरगाह" भनेको रूसी आयातकर्ताहरू, रसद कम्पनीहरू र औद्योगिक उपकरणका खरीददारहरूले प्रायः खोज्छन्। तर यो वाक्यांशले कम मूल्य मात्र लुकाउँदैन: यो लागत, डेलिभरीको विश्वसनीयता, भन्सार निकासी समय र कार्गो सुरक्षा बीचको सन्तुलन हो। हामीले १२ वर्षभन्दा बढी समयदेखि पोर्ट लाइनहरूसँग काम गरिरहेका छौं - भ्लादिभोस्टोकदेखि नोभोरोसियस्क, सेन्ट पिटर्सबर्गदेखि उस्ट-लुगासम्म। र हामीलाई पक्का थाहा छ: सस्तो पोर्ट दुर्घटनाबाट हुँदैन। यो स्पष्ट आपूर्ति श्रृंखला, प्रमाणित साझेदारहरू र अनुमानित शुल्कहरूमा निर्मित छ।
हामीले भावनामा आधारित मूल्यहरू सेट गर्दैनौं। प्रत्येक ट्यारिफ तीन अनिवार्य घटकहरूबाट बनेको छ: आधारभूत समुद्री दर, पोर्ट शुल्क (टर्मिनल, लोडिङ, गोदाम), र आन्तरिक रसद - बर्थबाट प्राप्तकर्ताको गोदामसम्म। 2023 मा, 68% ग्राहकहरू जसले "सस्तो पोर्ट" बाट सुरु गरेका थिए तिनीहरूले वार्षिक सम्झौताहरूमा ठ्याक्कै स्विच गरे किनभने उनीहरूले बचत एक बिन्दुमा होइन, तर सम्पूर्ण योजनाको पारदर्शितामा देखेका थिए। उदाहरणका लागि, LJ-MG-5000 शृङ्खलाका इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक सेपरेटरहरू डेलिभर गर्दा, हामी 90 दिनको लागि USD मा ढुवानी लागत तय गर्छौं - विनिमय दर र भाडा सूचकाङ्कहरूमा उतार-चढाव भए पनि। यसले महिनाको अन्त्यमा "आश्चर्य" हटाउँछ।
तर त्यहाँ पनि कमजोरीहरू छन्। केही आपूर्तिकर्ताहरूले कार्गो बीमा घटाएर वा तापक्रम नियन्त्रणहरू हटाएर मूल्यहरू घटाउँछन्। हामीले देख्यौं कि कसरी, जहाजको होल्डमा थर्मल नियन्त्रण बिना विद्युत चुम्बकीय प्रणालीहरू ढुवानी गर्दा, कन्डेन्सेसनले कुण्डलहरूको इन्सुलेशनलाई क्षति पुर्यायो। परिणाम 17-दिनको ढिलाइ, पुन: प्रमाणीकरण र स्पेयर पार्ट्सको एक्सप्रेस डेलिभरीको लागि अतिरिक्त भुक्तानी हो। सस्तो पोर्ट - हो। तर मात्र यदि मूल्यमा वास्तविक जोखिमहरू विरुद्ध सुरक्षा समावेश छ।
लोन्जी कर्पोरेशनले फुशुन र डालियानका पोर्ट अपरेटरहरूसँग प्रत्यक्ष रूपमा काम गर्छ - बिचौलियाहरू मार्फत होइन, तर आफ्नै रसद विभागहरू मार्फत। यसले हामीलाई दुईवटा फाइदाहरू दिन्छ: निश्चित लोडिङ/अनलोडिङ दरहरू र शिखर अवधिहरूमा प्राथमिकता तालिका। उदाहरणका लागि, गत वर्ष नोभेम्बरमा, हाम्रो 42 टुक्रा खानी उपकरणहरूको कार्गो 19 घण्टामा कन्टेनरहरूमा लोड गरिएको थियो - जबकि पोर्टको लागि औसत समय 62 घण्टा थियो।
हामी साना र मध्यम आकारका अर्डरहरूको लागि "एकीकृत ढुवानी" पनि प्रयोग गर्छौं। यदि तपाइँ एक विद्युत चुम्बकीय विभाजक LJ-MG-3000 अर्डर गर्नुहुन्छ, यो एक्लै तैरदैन। हामी यसलाई एक कन्टेनरमा अन्य ढुवानीसँग संयोजन गर्छौं, तर व्यक्तिगत लेबलिङ, छुट्टै कागजात र ग्यारेन्टी प्याकेजिङ अखण्डताको साथ। यस्तो यातायातको लागत पूर्ण कन्टेनरको तुलनामा 34-41% कम छ। एकै समयमा, समयसीमा परिवर्तन गर्दैन: हामी "लोड सङ्कलन गर्न" को लागी पर्खदैनौं, तर पुष्टिकरण पछि 72 घण्टा भित्र प्रत्येक संयुक्त ढुवानी पठाउँछौं।
जब एक ग्राहक "सस्तो पोर्ट कहाँ छ?" सोध्छ, हामी सधैं तीन प्रश्नहरू सोध्छौं:
शेनयाङ वैज्ञानिक विद्युत चुम्बकीय कम्पनी LONJI LLC मा, सबै तीन सर्तहरू पूरा हुन्छन्। कम्पनी 140,000 m² को क्षेत्रफलको साथ, आर्थिक र प्राविधिक जिल्लाको Fushun मा अवस्थित छ। 1,200 भन्दा बढी कर्मचारीहरू, जसमध्ये 60% उच्च शिक्षा प्राप्त इन्जिनियरहरू छन्। 4,000 टुक्रा उपकरणहरू वार्षिक रूपमा उत्पादन गरिन्छ - प्रयोगशाला विभाजकदेखि 18 टनसम्म तौलका औद्योगिक एकाइहरू। यसले हामीलाई "जहाज" मात्र होइन, तर प्रत्येक चरणलाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ: उत्पादनदेखि रूसी बन्दरगाहबाट कार्गोको प्रस्थानसम्म।
सबैभन्दा सामान्य गल्ती भनेको कन्टेनर चलेको बेला समस्या समाधान भएको मान्नु हो। वास्तवमा, "सस्तो पोर्ट" अनलोड पछि जारी हुनुपर्छ। हामी भन्सार घोषणाहरूको लागि नि:शुल्क प्राविधिक समर्थन प्रदान गर्छौं: हामी TD-6 फारम भर्न, HS कोडहरू समन्वय गर्न, EAEU अनुरूपता प्रमाणपत्रहरू तयार गर्न मद्दत गर्छौं। यो विशेष गरी LONGI उपकरणहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ: विद्युत चुम्बकीय विभाजकहरू विशेष कोटीहरूमा पर्छन् जहाँ कोडमा त्रुटिले 10-14 दिनको ढिलाइ हुन सक्छ।
वेबसाइटमाljmagnet.ruएक अनलाइन ढुवानी लागत क्यालकुलेटर उपलब्ध छ - उपकरणको प्रकार, वजन, आयाम र चयन गरिएको गन्तव्य पोर्टलाई ध्यानमा राख्दै। गणनाले 42 सेकेन्ड लिन्छ र सबै अनिवार्य भुक्तानीहरू समावेश गर्दछ। एकल लुकेको रेखा छैन। एक पनि "हुनसक्छ पछि।" केवल नम्बरहरू जुन तपाईं आफैले जाँच गर्न सक्नुहुन्छ - कार्गो स्वीकृति प्रमाणपत्र अनुसार, लडिङ्गको बिल अनुसार, भन्सार घोषणा अनुसार।
सस्तो बन्दरगाह नारा होइन । यो विधि हो। प्रमाणित, गणना, पुन: उत्पादन योग्य। र यदि तपाईं कम मूल्यको लागि मात्र होइन, तर अनुमानित रसदको लागि खोज्दै हुनुहुन्छ भने, एक विशिष्ट गणनाको साथ सुरू गर्नुहोस्। र सामान्य सर्तहरूमा होइन।